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轴承冷却器-盘管结构水轮发电机组-油水
用于水力发电机轴承的轴承油冷却器，包括推力轴承油冷却器和上下导油冷却器，可以为新项目定制制造，或更换您现有的故障单元。我们可以到现场测量您的冷却器，或者您可以将其运送给我们，我们可以实物更换。如有需要，我们可以提供升级以促进当前条件。 轴承油冷却器可以使用我们的光管、螺旋缠绕翅片管、焊接翅片管附件来制造。材料可经选用紫铜、黄铜、镍白铜等多种冷却管。我们展示的其中一款产品使用了带有铝翅片的 T2/3003 双金属翅片管。
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柴油机管壳式换热器冷却器
管壳式冷却器 强度高，经久耐用，在整个工业领域都是常见的换热器类型，是两种最常见的换热器类型之一；另一种常见的类型是板式换热器。 管壳式换热器具有简单的设计、坚固的特性以及相对较低的购买和维护成本。尽管它们比具有类似热交换能力的板式换热器需要更多空间，但它们也具有非常高的传热率。广泛应用在各种柴油机，压缩机，液压设备，船用机械，化工设备，工程机械等各个行业。可选用铜管，不锈钢管 ，钛管，铜管板，不锈钢管板，铸铁，铸铜盖体等多种材料，以满足各种不同介质的要求（比如海水），
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石油化工用油冷却器
管壳式换热器广泛应用于石油和天然气行业。在油气生产过程中，需要处理好腐蚀性介质、高温高压以及多相混合物。管壳式换热器具有恒定的可靠性。带领 的技术团队在设计每个换热器时专注于效率、多功能性和安全性，这些都是决定竞争因素，每个管壳式应用程序都是为您量身定制的，具有坚固、低维护的设计，专为满足您的个性化需求而设计。由于优化的资源部署，智能连接的材料流使您的管壳式系统非常高效。因为每个零件都由最耐用和最耐用的材料制成，并在安装前经过细致的测试。 管壳式换热器是最流行的类型之一，广泛用于各种行业。它由一系列管子组成，这些管子装在一个称为“壳”的圆柱形容器内。外壳内的所有管子统称为“管束”或“管巢”）。每根管子都穿过一系列挡板和管板（也称为“管组”）。可以做在固定管板式，也可以做成活动管板式，活动管板式，其中一个管板是固定的，一个可以自由移动，这允许在加热热交换器时发生热膨胀。
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热
柴油机水箱热交换器 - 板翅式 - 柴油机 - 油和空气
换热器整体都油铝以及铝合金制作，它通常由挡板、翅片、密封件和导叶组成。翅片、导流板和密封件放置在两个相邻的隔板之间，形成一个夹层，称为通道。此类夹层根据流体的不同方式层叠，并钎焊成一个整体，形成板束。板束是板束。翅片式换热器的核心，连同必要的封头、喷嘴、支架等，构成板翅式换热器，最大的特点是传热效率高。
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